ULAŞIM, SANAYİ VE SAHA
Hava Limanları
Havalimanı, güvenliğin yolcu akışını durdurmadan çalışması gereken tek yerdir. Kontrol noktası ne kadar yavaşlarsa kuyruk o kadar büyür, kuyruk büyüdükçe kontrolün kalitesi düşer.
Sahada ne yapıyoruz
- Kontrol noktası operasyonu
- X-ray cihazı, kapı detektörü ve el detektörü kullanımı; şüpheli bagajda ikinci kontrol prosedürü.
- Terminal ve apron devriyesi
- Yolcu alanı, bagaj bandı ve apron kapılarının vardiya boyunca devriye planına bağlanması.
- Yolcu yönlendirme
- Kuyruk yönetimi, transfer ve engelli yolcu yönlendirmesi; kontrolün kendisi kadar akışın da personelin işi.
- Yetkili alan erişimi
- Personel kartı doğrulaması, refakat gerektiren geçişler ve kayıt tutma.
- Olay bildirimi
- Kolluk ve işletme birimlerine yazılı bildirim; her vardiya sonunda devir teslim tutanağı.
Kadro ve vardiya
Havalimanı kadrosu uçuş programına göre kurulur, saat dilimine göre değil. Sabah dalgası ile gece dalgası aynı personel sayısını taşımaz; kontrol noktası sayısı, açık kapı sayısı ve tarifedeki yoğun saatler üzerinden vardiya çıkarılır. Kadronun tamamı 5188 kapsamında sertifikalı ve kimlik kartı geçerli personelden oluşur.